Avui, la metal·lúrgia en pols ha recorregut un llarg camí i no està lluny del material més dur del món, Diamond.
Pols? Sona increïble, però un dels materials més durs del món està fabricat amb pols.
Això és el que hi ha darrere de la producció deInsercions de carbur de tungstè.
Pols
L’òxid de tungstè es barreja amb carboni i es processa en forns especials per formar carbur de tungstè, la matèria primera principal per a tots els carburs. El carbur de tungstè és un material extremadament dur i trencadís i s’utilitza com a component principal del carbur. El carbur de tungstè es barreja amb cobalt, que és essencial per a les propietats del carbur. Com més cobalt, més dur és el carbur; Com menys cobalt, més dur i més resistent al desgast sigui. Les relacions de pes dels diferents components es realitzen amb la màxima precisió. Un lot de 420 kg de matèries primeres no pot variar en més de 20 grams. La barreja és una delicada operació metal·lúrgica. Finalment, la barreja es troba en una pols fina i refinada en un gran molí de boles. La barreja s’ha d’assecar en polvorització per aconseguir la correcta fluïdesa. Després de la trituració, la pols té una mida de partícula de Ø 0,5-2,0 um.
Urgència
Primer, la forma i la mida bàsiques s’obtenen prement amb un punxó i moriu en una premsa altament automatitzada de control CNC. Després de prémer, la fulla sembla molt similar a una fulla de carbur real, però la duresa està lluny del nivell requerit. Un robot transfereix la fulla premsada a un disc de material resistent a la calor.
Sinterització
Per endurir -se, la fulla es tracta a la calor a 1500 graus centígrads durant 15 hores. El procés de sinterització fa que el cobalt fos s’enllau amb les partícules de carbur de tungstè. El procés de forn de sinterització fa dues coses: la fulla es redueix significativament, que ha de ser precisa per obtenir les toleràncies correctes; En segon lloc, la barreja de pols es transforma en un material nou amb propietats metàl·liques, que es converteix en carbur. La fulla ara és tan dura com s’esperava, però encara no està preparada per al lliurament. Abans del següent pas de producció, les dimensions de la fulla es comproven detingudament en una màquina de mesura de coordenades.
Moldre
La fulla del carbur només es pot donar la forma correcta mitjançant la mòlta de diamants. La fulla experimenta diverses operacions de mòlta depenent dels requisits de l'angle geomètric. La majoria de les màquines de mòlta tenen controls de mesura integrats per comprovar i mesurar la fulla en diverses etapes.
Preparació de la vora
Es tracta de la vora de tall per obtenir la forma correcta per a la màxima resistència al desgast del procés requerit. Aquestes insercions es poden raspallar amb pinzells especials amb revestiment de carbur de silici. Sigui quin sigui el mètode de processament, s’ha de comprovar el resultat final. El 90% -95% de totes les insercions tenen algun tipus de recobriment. Assegureu -vos que no hi hagi partícules estrangeres a la superfície de la placa per evitar que s’adhereixin al recobriment i que afectin el rendiment de l’eina.
Capa
La deposició de vapor químic (CVD) i la deposició de vapor físic (PVD) són dos mètodes de recobriment existents. L'elecció de quin mètode depèn del material i del mètode de processament. El gruix del recobriment depèn de l’aplicació d’inserció. El recobriment determina la durabilitat de la inserció i la vida de la inserció. El coneixement tècnic és aplicar moltes capes molt fines de recobriments a la superfície del carbur cementat, com ara el carbur de titani, l’òxid d’alumini i el nitrur de titani, que poden augmentar molt la vida i la durabilitat.
Si el mètode CVD s’utilitza per recobriment, la fulla es col·loca en un forn i s’afegeixen clorurs i òxids en forma gasosa juntament amb metà i hidrogen. A 1000 graus centígrads, aquests gasos interactuen i també actuen a la superfície del carbur, de manera que la fulla està recoberta amb un recobriment homogeni només unes quantes mil·lèsimes de mil·límetre de gruix. Algunes fulles recobertes tenen una superfície daurada, cosa que les fa més valuoses i la seva durabilitat augmenta 5 vegades en comparació amb les fulles no recobertes. El PVD, per la seva banda, es ruixat a les fulles a 400 graus centígrads.
Inspecció final, marcatge i envasos
Les fulles passen per una inspecció automatitzada, i després marquem làser el material a les fulles i finalment les envasem. Les caixes de Blade estan marcades amb informació del producte, número de sèrie i data, cosa que és una promesa de garantir que els usuaris tinguin una qualitat i un servei excel·lents.
Magatzem
Després dels envasos, les fulles estan a punt per lliurar -les als clients. Tenim centres logístics a Europa, Estats Units i Àsia per assegurar -nos que les fulles es lliuren als clients ràpidament i en bon estat.
Posada Posada: 19 de febrer-2025